渣(zhā)漿泵出現(xiàn)軸承箱溫(wen)度過高而(er)且伴有異(yi)響怎麼辦(ban)

如果(guǒ)渣漿泵出(chū)現軸承箱(xiang)溫度過高(gao)而且伴有(yǒu)異響可以(yǐ)💘從🏃🏻以下幾(ji)個方面進(jìn)行排除

(1)軸(zhou)承損壞或(huò)裝配不當(dāng)。渣漿泵軸(zhou)承運轉過(guo)程中，會因(yīn)負🧑🏾‍🤝‍🧑🏼荷而産(chan)🌈生熱量，此(cǐ)熱量應由(yóu)潤滑油帶(dài)走，或經冷(lěng)卻水降溫(wen)。倘若渣漿(jiāng)泵的軸承(chéng)損壞或裝(zhuang)配不當，就(jiù)會産生較(jiào)高的溫度(dù)，設計的降(jiàng)溫方法已(yi)不能滿足(zu)。液下渣漿(jiāng)泵

(2)軸承箱(xiang)内缺油、或(huo)油中有雜(za)質引起的(de)。軸承缺油(yóu)和油老❗化(hua)或有雜質(zhì)都會導緻(zhì)軸承潤滑(huá)不好而發(fa)生磨損，磨(mo)損到一🈚定(ding)程✏️度後就(jiù)會有異常(cháng)響聲并發(fā)熱，最終軸(zhóu)承會過熱(re)燒壞♍造成(chéng)事故。

(3)其它(ta)原因造成(cheng)溫度高。如(rú)軸承箱出(chu)氣口堵塞(sai)，導緻箱體(tǐ)内的熱🤟氣(qì)不能排出(chū)造成溫升(sheng)過高。冷卻(que)水管不暢(chang)通，則🔴不能(neng)對箱體進(jìn)🐕行冷卻，造(zào)成溫升過(guo)高。

最後，為(wéi)了保證泵(beng)高效運轉(zhuǎn)，就必須及(jí)時調整葉(ye)輪與前護(hù)闆的間隙(xi)，此間隙有(yǒu)利于提高(gāo)泵的工作(zuo)效率，但過(guo)小則不利(li)于物料相(xiàng)容問題，泵(bèng)葉輪與前(qian)護闆間隙(xi)應在0．5～1rain。調整(zheng)後，在啟動(dong)前❓，須重新(xīn)檢查葉輪(lún)轉動是否(fǒu)正常，軸承(chéng)組件壓緊(jǐn)螺栓與調(diào)整螺栓是(shì)否擰緊，然(rán)後再啟動(dong)泵。