濕(shī)法煙氣脫硫(liu)系統中渣漿(jiāng)泵磨損原因(yīn)有哪些？

濕法(fǎ)煙氣脫硫體(ti)系渣漿泵磨(mó)損原因分析(xi)之設備工🤞作(zuò)環境較差：

(1)氯(lǜ)離子對泵組(zǔ)通流部件發(fā)生的晶間腐(fu)蝕脫硫吸收(shou)塔運行🏃過程(chéng)中将煙氣中(zhong)的氯氣濾除(chú)，使得石灰🧑🏾‍🤝‍🧑🏼漿(jiāng)液中的💃氯離(lí)子濃度适當(dāng)高(最高時高(gāo)達30000ppm)，而氯離💔子(zi)對奧氏體不(bú)鏽鋼的穩定(ding)性會發生适(shi)當大的影響(xiǎng)。假如部♈件出(chū)廠前未做好(hao)固⚽熔處理，在(zai)與含有氯離(li)子的介質接(jiē)觸後，材料很(hěn)快會發生😍晶(jing)間腐蝕，導🔞緻(zhì)不鏽鋼材料(liao)的組織形狀(zhuàng)發生變化，強(qiáng)度大幅度降(jiàng)低。卧式渣漿(jiāng)泵

(2)含固顆粒(li)性雜質的磨(mó)損及沖蝕

泵(bèng)組運行過程(cheng)中，葉輪出口(kou)高壓渣漿液(yè)經過葉輪口(kǒu)💜環間隙回流(liu)至泵人口。石(shí)灰漿液的平(ping)均固體含量(liàng)為150g／L，平均固體(ti)含量百分比(bi)為16．93％，雖然石灰(huī)石經球磨機(jī)研磨成≤63m粉狀(zhuang)，但始終為顆(kē)粒狀形狀的(de)固體，而且泵(beng)組通流部件(jiàn)偏重考慮了(le)材料的耐腐(fu)蝕性能，其耐(nài)磨性能相對(duì)偏弱，因而對(dui)泵的通流🏃‍♂️部(bu)件會發生較(jiao)大的磨損圈(quan)。

(3)氧化風機的(de)擾動使漿液(yè)中含有大量(liàng)氣泡氣泡随(suí)渣漿📱一同進(jìn)💛人泵腔，當汽(qi)泡伴随渣漿(jiang)從低壓區流(liú)向高壓區時(shí)，汽泡在高壓(ya)的效果下決(jué)裂，在汽泡決(jué)裂的瞬問，發(fā)生部分空穴(xué)，高壓渣漿液(yè)‼️以極高的速(sù)度流向這些(xie)原汽泡占有(yǒu)的空👄間，構成(cheng)一個沖擊力(li)🏒。因為汽泡中(zhōng)的氣體來不(bu)及在瞬問悉(xi)數溶解，因而(ér)🐅，在沖擊的效(xiào)果下又分紅(hóng)小汽泡，再被(bei)高壓漿液壓(yā)縮、決裂，如此(ci)構成多次反(fǎn)複，在流道表(biao)面構成極微(wei)小的沖蝕。流(liu)道材料表面(miàn)在水擊壓力(lì)效果下，構成(chéng)疲憊而遭到(dào)嚴峻破壞，從(cóng)開端的點蝕(shí)到嚴峻的蜂(feng)窩狀孔洞，最(zuì)終甚至把材(cai)料壁面蝕穿(chuān)，構成葉輪的(de)汽蝕損壞。